- Riscos evitables: son aquells que amb les mesures laborals correctes desapareixen o no es poden tornar aproduir.
- Riscos no evitables:
lunes, 19 de marzo de 2012
El risc laboral
El risc laboral es defineix con qualsevol situacio de treball que pugui afectar a la salut o posicio socialde les persones.
viernes, 16 de marzo de 2012
lunes, 12 de marzo de 2012
viernes, 9 de marzo de 2012
Activitatas
11.- Marca en cada cas quines eines informatiques utilitzaries en cada fase del projecte tecnologic.
18.- Defineix els termes següents.
Homologacio: Accio d'omologar (donar permis)
Certificacio: Accio de certificar (garantir com a cert)
Normalitzacio: Accio de normalitzar (establir, adoptar i aplicar normes)
AENOR: Associacio Espanyola de Normalitzacio i Certificacio
UNE: Una Norma Espanyola
ISO: International Estandar Organitation
sábado, 3 de marzo de 2012
Mototrs per Volar
PRINCIPI D'ACCIÓ I REACCIÓ
El reactor és un motor que es basa en el principi d'acció-reacció.
Coet: Un coet es un reactor que porta en un tanc un combustible i en un altre un carburant que normalment es l'oxígen.
Quan s'escalfen, els gasos es dilaten i surten a gran velocitat. Com més velocitat de sortida tinguin els gasos produïts per la combustió més velocitat tindrà el coet.
Motors d'avions: Hi ha dos tipus principals d'avions:
- Turboreactor, turbofan i turbohèlix. Tenen una turbina compresora i es fan servir fonamentalment en els avions comercials.
- Estratoreactor i pulsoreactor. No morten turbina i es fan servir, sobretot, en avions experimentals no comercial.
-Turboreactor: En aquests motors l'aire entra aspirat per les hèlix d'un compressor. A la cambra de combustió, l'oxigen de l'aire que entra comprimit reacciona amb el quosè.
-Turbofan (ventilador): Aquests motors són els que fan servir la majoria dels avions comercials. El gran avantatge davant el turboreactor és que són mols més silenciosos.
-Turbopropulsor (o turbohèlix): És molt semblant al turboreactor. La diferència és que la turbina de la part posterior fa girar no solament el compressor, sinó l'hèlix davantera exterior.
El reactor és un motor que es basa en el principi d'acció-reacció.
Coet: Un coet es un reactor que porta en un tanc un combustible i en un altre un carburant que normalment es l'oxígen.
Quan s'escalfen, els gasos es dilaten i surten a gran velocitat. Com més velocitat de sortida tinguin els gasos produïts per la combustió més velocitat tindrà el coet.
Motors d'avions: Hi ha dos tipus principals d'avions:
- Turboreactor, turbofan i turbohèlix. Tenen una turbina compresora i es fan servir fonamentalment en els avions comercials.
- Estratoreactor i pulsoreactor. No morten turbina i es fan servir, sobretot, en avions experimentals no comercial.
-Turboreactor: En aquests motors l'aire entra aspirat per les hèlix d'un compressor. A la cambra de combustió, l'oxigen de l'aire que entra comprimit reacciona amb el quosè.
-Turbofan (ventilador): Aquests motors són els que fan servir la majoria dels avions comercials. El gran avantatge davant el turboreactor és que són mols més silenciosos.
-Turbopropulsor (o turbohèlix): És molt semblant al turboreactor. La diferència és que la turbina de la part posterior fa girar no solament el compressor, sinó l'hèlix davantera exterior.
viernes, 2 de marzo de 2012
Facrtura del amueblado de mi habitacion
El presupost es la part del projecte on es relacionen les despeses economiques que originara la materialitzacio del projecte.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)